Trafikverket gjorde 2014 ett val av framtida dragning av Ådalsbanan mellan Sundsvall och Härnösand. Under perioden 2022 – 2024 har ett arbete med en fördjupad utredning pågått längs sträckan. Utredningen visar att på sträckan mellan Birsta och Bye går det inte att uppnå målstandarden på 250 km/h, vilket är Trafikverkets krav för att kunna bygga en modern järnväg.

Enligt Trafikverket finns det också utmaningar med den fysiska miljön och en osäkerhet med en järnväg nära Sundsvall Timrå Airport. Dessutom skulle den valda korridoren innebära långa stopp i nuvarande person- och godstrafik under själva byggtiden, enligt Trafikverket.

Därför vill Trafikverket titta på en ny västlig dragning av den framtida järnvägen genom Timrå.

Den nya utredningen avser sträckningen mellan Birsta och Bye genom Timrå. Under 2025 ska Trafikverket påbörja arbetet. Enligt myndigheten förväntas de vara klara under 2027.

– Arbetet med att ta fram en ny järnvägskorridor mellan Birsta och Söråker samt korridoren som sådan, när den väl är fastställd, kommer att ha en avgörande påverkan på kommunens översiktsplanering och utveckling. Mot den bakgrunden utgår vi från att Trafikverket, i dialog med kommunen, prioriterar arbetet med att fastställa den nya järnvägskorridoren. Timrå befinner sig som bekant i början av en expansionsfas, därför måste arbetet ske skyndsamt, annars riskerar detta få en negativ påverkan på kommunens utveckling, säger Stefan Dalin (S), kommunstyrelsens ordförande i Timrå.

I en avsiktsförklaring med Timrå kommun har Trafikverket kommit överens om ansvar och samarbetsformer för det fortsatta arbetet. På tisdagen godkände kommunstyrelsen avsiktsförklaringen.

– När man nu återigen väcker frågan om järnvägsdragning genom vår kommun, där man vill titta på en dragning västerut, måste handläggningen ske skyndsamt. Den järnvägsutredning som togs fram 2014 visar på flera västliga alternativ och det borde inte ta så lång tid som till 2027 att bli klar. Vi vill inte få flera låsta utvecklingsområden i kommunen när vi nu är i ett expansivt läge, säger Tony Andersson (M), kommunstyrelsens förste vice ordförande i Timrå kommun.

Den nya utredningen blir underlag till Trafikverkets långsiktiga planering och ligger till grund för utpekad riksintressekorridor för framtida järnväg. Befintlig korridor gäller tillsvidare till det eventuellt blir ett beslut om ny korridor.