Inför årets vintersäsong har kultur- och teknikförvaltningen satsat på GPS-teknik på samtliga maskiner. Med tekniken kan snöröjning och sandning enkelt följas i realtid, och i efterhand, på en digital karta.

– Förutom att vi kan effektivisera plogningen och sätta in resurser där det behövs, är den klart största fördelen en bättre arbetsmiljö för våra förare, säger Torbjörn Nylander, verksamhetschef för utemiljö.

Informationen från GPS:en färgar kartan grå under färd, grön vid plogning och röd vid sandning. Joakim Eriksson, maskinförare vid kultur- och teknikförvaltningen, är positiv till tekniken.

– Det känns skönt att det syns på en karta exakt hur vi har åkt, vilka tider vi varit där och vad vi har utfört för jobb. Det är en trygghet för oss som förare, säger Joakim.

Utöver den nya GPS-tekniken har verksamheten de senaste åren utrustats med ny väghyvel, en ny traktorgrävare och i december en ny hjullastare.

Vinterberedskap dygnet runt

Från mitten av oktober till mitten på mars har Joakim Eriksson och hans kollegor vinterberedskap. Det innebär att de förutom sina vanliga dagspass har jour dygnet runt. Om snön eller halkan slår till ska de kunna rycka in med kort varsel.

– Vi åker ut när det behövs, oavsett vad klockan visar. Varje plogområde tar cirka tio timmar att köra, så det kan bli långa dagar. Men jag trivs bra med att köra och trivs med mina kollegor på vägsidan, fortsätter Joakim.

Den ordinarie styrkan på sex maskinförare kompletteras med entreprenörer för att alla områden ska täckas. Totalt ska 220 km väg skötas. Genomfartsleder, gång- och cykelvägar, trottoarer, industrivägar och busshållplatser är prioriterade enligt kommunens riktlinjer för vinterväghållning. Samtidigt påverkas planeringen till stor del av vädret.

– Vi bevakar hela tiden väg- och väderläget. Väderprognoserna stämmer sällan helt, därför tar vi ett snitt på till exempel snömängd från tre olika källor och agerar sedan utifrån det, säger Joakim.

”Vägarna ska vara framkomliga och trygga”

Att arbeta som snöröjare kräver både koncentration och simultanförmåga. Maskinerna ska manövreras samtidigt som förarna har kontakt via komradio med både varandra – och medborgare.

– Vägarna kan snabbt bli igensnöade och då händer det att folk ringer till jourtelefonen under körning. Jag har respekt för att folk kan känna frustration, säger Joakim.

Där kan GPS-tekniken underlätta hanteringen av ärenden.

– Jag hoppas att det kommer underlätta och spara tid när vi kan se status direkt på kartan, när vi var vid en viss plats och vad vi har utfört. När det är ihållande snöfall är det en utmaning att hinna med, men vi jobbar dygnet runt för att vägarna ska vara framkomliga och trygga, avslutar Joakim.